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【WEB限定】 最高級のスーパー Keenso オイルレベルゲージ 自動トランスミッションオイルレベルディップスティックツール エンジン オイル ディップスティック ギアボッ ehandel.pro ehandel.pro

Keenso オイルレベルゲージ 自動トランスミッションオイルレベルディップスティックツール エンジン オイル ディップスティック ギアボッ

914円

Keenso オイルレベルゲージ 自動トランスミッションオイルレベルディップスティックツール エンジン オイル ディップスティック ギアボッ

【商品名】
 Keenso オイルレベルゲージ 自動トランスミッションオイルレベルディップスティックツール エンジン オイル ディップスティック ギアボッ

【商品説明】
 ・☆[簡単な取り付け] - このトランスミッションフルードディップスティックは、電子トランスミッション722.6でメルセデスのフルードレベルを決定するためのものです。基本的に、あなたがそれがオイルパンの底に触れるのを感じるまでディップスティックを挿入し、そして彼らはそれを引き出してあなたの測定値を読みます、底にどれだけのオイルがあるかを見てください。
・☆[互換性] - このメルセデスディップスティックは、722.6用トランスミッションを持つすべてのメルセデスにフィットします。メルセデスベンツトランスミッションディップスティックの参照番号140-589-1521-00。
・☆[読みやすい] - 私た

【サイズ】
 高さ : 2.80 cm
 横幅 : 11.60 cm
 奥行 : 28.20 cm
 重量 : 150.0 g
 ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。











Keenso オイルレベルゲージ 自動トランスミッションオイルレベルディップスティックツール エンジン オイル ディップスティック ギアボッ

梱包、配送、対応、デザイン、全て良かったです。
徳永良一 1
以前も購入し作動してたが(回転数はあっていない)、飾りのつもりで買っているのに今回は色違い(メッキが黒塗装)が送ってきた。同じような方もいらっしゃるようですが、商品の問題以前の問題です。私は飾りのつもりですので性能云々より色が違うと飾りではなくなるので返品しました。

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チャラ 5
昼夜ともに見やすく、絶賛いたします。約1か月使用しましたが、時計の精度も問題ありません。取付、配線もACC電源がわかれば簡単です。バッテリー、レギュレーターの状態もわかり、温度計も正確。以前使っていた電池式は液晶が見にくくて困っていましたが、これはいい商品です。低価格でいい買い物ができました。

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良いご対応を頂きました。梱包も必要最小限で後の始末が助かりました。
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連休を挟んでいたのに、配送が早くて良かったです。ありがとうございました。
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 ダメ元で買ったのだが幸いにも、 KTM 250EXE-TPI に装着出来た! って、冷却ファンも警告灯も付いていないので不安だったんだよね…(^^;;; それに、「どうせ中華製だろうな、でもそれにしては高いな…」と思っていたら信頼の台湾製でした! 余り精度も期待していなかったけど、沸騰したお湯に浸けたらキッチリ100℃を差すし、40℃に設定した風呂に浸けてもちゃんと40℃を差すしで、意外に精度も正確でした! 後は、実際に走っての耐久性さえあれば言う事無し。

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杉田玄白 5
径や長さ等、このスペックのものが必要だったので購入しました。何も問題ありません。

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無事に商品が、とどきました。ありがとうございます。
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リアワイパー付きのマークX乗りの方はリアワイパーの所カットが必要です。だいたいで切れば大丈夫です。三角窓の所がすごくやりにくかった。

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梱包はしっかりとされていて良かったです。

夏カレーを食おう!

またムシムシとで、
大人になってから暑いのは
(おっつぁんになってからが正解)w

苦手なヲッサンにとっては、
この夏は辛いッス(泣)



2年毎位は、増し締めして
あげて下さい。
ワシのお腹みたいに緩みます。w
※締め過ぎ厳禁
レンズヒビいきます。
ほどほどに。



リアライセンスランプカバーのビス。
錆びます。



些細な事で、パリッとします。
左右錆びてたのですが、
片側だけww



交換して、
黙ってお引き取りで。
余り気付いて頂けないのが、
ちょっぴり悲しいw


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水中花

ガキンチョの頃は
夕立降ったら、
涼しくなったのにねぇ。

一昨日の通勤途中、
前、走ってる軽自動車の
オッサン!
ヤリよるで~ヤリよるで~
ヤリよった!
ポイ捨て、ファック!
ワシの吸い殻、突っ込んだ・・・。



オマイ【等】w
若干2名w
変換エクステンションの
ピッチが微妙に合ってないゾ。



手間のかかる
オッサン達w



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MK2センターキーキット

やっとキタ――(゚∀゚)――!!
で、取り付け大変。
変態な常連さん多いのでw
ワシとこも大変w
見る人が見たら理解出来る、
ドッとする取り付け方。
王道な取り付け例ではないですがw
完璧な作業が出来ました♪

ジャブスアルキヴィオ giab#039;s ARCHIVIO メンズ MASACCIO マサッチョ ウオッシャブルテクノサージ クリースステッチシャーリングトラウザーズ MASACCIO-M1-A5458

常時電源きてはるんで、
念のため、
バーフェンの当てゴムを
保護で。



ヲッサンになって〇眼キタからといって、
配線作業にお許しはありませんw
横着コイテたら、火事になるよ~。
ヒーターユニット固定ビスも
短足なビスで固定。
普段通り、カシメては、確認の繰り返しで、
配線の通し方も重要ですね。

補正用ウエストベルト ヒップパッド付き フリーサイズ 着付け 便利グッズ 簡単 補整 綿100% タオル地 オールシーズン マジックテープ 日本製

ワンレバー最高です♡
ウッドパネルは見ないでww
今頃、オーナーさんは、
エンジンキー、「空振り」
連発中かとww



美しく取り付けし過ぎましたww
オーナーさんテンション
アゲアゲでした(^^♪

あぁ~時間掛かってもた。
<m(__)m>


| BEAMS BEAMS:ビームス R-EVO スリップオンマフラー サイレンサー:ヒートチタン/重量(純正5.7kg):2.45kg CB250R HONDA ホンダ | | コメント (0)

更新し続けたいですが駄目w

税収過去最高やて(驚愕)
決算見込み額67.0兆円やて。
消費税は21.9兆円やて。
コロナ禍からの景気回復を受け、
企業業績や所得環境が改善した事を反映したやて。
オ~マイガ~!
苦しいよ我々一般庶民。。。
あ~しんど。
で、タンス預金額、何で解るんか不思議w
そんな余裕ないわ~(悲)



5年ホーチのブレーキ関係は
完璧になり。
錆来てたロアアームのゴシゴシして
お化粧で、ブッシュ、サポートシャフトの
ナット&スプリングワッシャーも新調。
ココ大事なんでね。



で、タコ足覗いてみたら。。。
Orz。
食い付いて外れないし、
何とか、工夫して溶接攻撃。
出来上がりは、皆様にお見せできるような
出来栄えで無いのであしからず。
オーナーさんには見て貰いますw

肩激痛www


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とりあえず(´▽`) ホッ

隣の芝は青く見えるらしいw
仲間内の丁寧に作業してるお店には、
切磋琢磨で、特に
頑張って欲しいんだな。

手間暇かかるし、掛けんとで、
考え方は、千差万別だけど、
陸事での継続検査、100%。
厳しいけど、残していくためにはね。



5年放置のブレーキマスター
リペアの続き。



リアブレーキシリンダーは
左、両方ピストン焼き付き。
ピクリともしてくれませんでした。
右、前側だけ辛うじて、
ピストン抜けてくれ。。。
後ろ側ピストンは、ピクリともせず。



以前、やる事やって組み付けしてあったので
アジャストタペット、ウェッジなどは
軽く取り外しOKでした。



ドラム裏表掃除。
ライニング当たり面は、
当然、整えて、、、。
中には、ガッツリ食い付いてる
車両あるからね。
御法度です。



サイドブレーキレバーブーツ。
リアドラムバックプレート側
目視出来るね。



サビサビのディスクローター。
(泣)




キャリパーオバホ。
ステンレス製キャリパーピストン。
綺麗に出てきてくれました(〇)
ディスクフランジ皿ビスは、
僕が、施工していない個所だったので、
(汗)
8本ともアウト(泣)



4輪エア抜き完了で、
ブレーキペダルの感触、
とっても良い♪

クラッチも軽く、良好デス♡
一先ず、フルード滲みもなくグッド!
パッドも交換してあげたかったけど、
タイプM現状で良いでしょう。

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5年放置のブレーキマスター

今日みたいな青空が、
世界を照らし続けてくれれば。
さわやかな1日。
(*´▽`*)



プライマリーピストンが抜け難く。。
過去、他の車両で、コレより酷いの
6年モッテルンデ、
最終エア抜きしてみないと
解らんが、リペアで作業進行。



覚悟の」うえで、、、。
まあまあ大変。(汗)
アッセン交換した方がと
少し後悔しつつw



各部、鬼洗浄、
チェックしながら
組み付け。。



フルードリザーバータンク。
貴重になってきてます。



長年のフルードの固着除去。



フィラーキャップ。



端子も腐食除去。
汚ねえ~。



フロート。



組み立て。
(^.^)



ブレーキフルード、
お漏らし無く正常に
機能してくれるか、
後日,
報告します。
D君、祈ってて下さいw

Pバルブ心配なってきた。。。

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5年放置のクラッチレリーズ&マスター

家計が値上げを受け入れてるて?
アホかボケか?
よくもまあ、こんなこと言えるよな。
国税局のアフォーも居るけど、
真面目に、汗水流して働いている
人間が何時の時代もバカをみる。
あぁ~しんどっ。



ガソリンクサ~で、
バッテリー交換で、
クランキングして、油圧かけて、
エンジン一発始動で、
一発目のクラッチペダル
何とも言えぬ感触。
ですが、各ギア入ってくれたので、
リペアでお見積りが甘かった。
(スマン)
レリーズピストン出て来ずorz



で、レリーズはAssy交換。



クラッチマスター
ドキドキw
何とか、ピストン取りだせて、
ボア少し磨くだけで良くて。。。



でも、なかなか
イカツイ(汗)
しっかり洗浄、潤滑し、
組み付け。



コッパーワッシャー新品で、
エア抜きして完了。
クラッチマスターはリペアでOK。

正常にあるぐり仕様軽カル最適
クラッチに戻りました。
10年位は、耐久性あるでしょうw
心配無用です。

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【メーカー在庫あり】 4984679512827 TNK工業 ZK-1 キッズフルフェイス 黒/赤 キッズサイズ SP店

ワシのテイクアウトして、
2人でゆっくり、食べといでや~。
時間外れてたんで、
店内空いてたんやけど、
3人分持ち帰り。
3人で食べた方が美味いやんって。
エエ奴(^^♪
ワシ昼寝デケヘンダww



ドレン、スルスル~が
気持ち良いんだ。



洗浄してもしきれない、



カウンターギアシャフトなどは、
こうやって、再度、洗浄、潤滑、
組み付け、調整。



カウンターギア側、スラスト
大小。



デフアウトプットシャフトギア、
ファイバーワッシャー。
各サイズ、クソ程?あったが、
再度、注文しないと。。。

手袋 【CHAMPION/チャンピオン】中綿スクリプトロゴグローブ タッチパネル対応 手袋

作業は真夜中に
浜ショー聞きながら♬



デフベアリングシム。



今回は2回目でクリアランス
ヴェリーグッド!

他、色々。。。。。
書ききれましぇん。
毎日、SNS更新されている
方々、尊敬します。。。
みんな、スゲーわ。
作業集中してたら、撮り忘れる。
(;^ω^)

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配線色々^^;

嫌な季節到来やね。
洗濯物乾かんし、ジト~とで、
で、ユ二〇〇のパンツ、履き心地
良さそうやけど、干しにくいw
もうじき、蛙の合唱やね♬
そういや、蛍みに行ってないなぁ。



ドラレコ(に限らず)
配線カプラー左右方向どちらでも
差し込めるようにできないものかね。
運転席側に、シガーソケット置いて
おきたいし。
運転に集中できるよう、
前方視界に入る処には、
極力、光るモノ置きたくないんで
色々考えるね。



近年、ETC、
ドラレコ、ナビ(後付け)
スマホ充電、デッキはもちろん、
電化製品増え過ぎ~w
オルタネーター大変ww
ワイパー、ヒーター、
エアコンON、
皆様が思っている以上に、
電気代かかるw



配線処理、解りやすくしたいし、
綺麗に取り回ししたいし、
電化製品多し時、
まあまあ大変(;´∀`)

アッ!
レーダーどないしょっ(;''∀'')


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ワシが言うてもどないもならんけど

法に守られた、「カツアゲ」
しとるぢゃん。
上手い事言いはるなぁ。
何時の時代も、我々庶民が犠牲やな。
あぁ~しんど。。。



ヘッド載せる前、
上死点トップだしてね~。
未だに、点火時期ズレテル
キャブ車両多しです。
点火時期の調整
って、
誤魔化す調整ではありません。

発熱多くなるし、
燃費にも関係してきます。
キッチリ調整してあげないと、
レスポンス良く、
楽しくドライブ
出来ないよ~。



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